استهداف السيارات ذاتية القيادة بدون دواسات أو عجلات قيادة من وزارة النقل الأمريكية

تعمل وزارة النقل الأمريكية على معالجة القيود المتعلقة بإنتاج السيارات ذاتية القيادة من خلال السماح للشركات المصنعة بالتخلي عن أدوات التحكم التقليدية. هذه الخطوة تأتي في إطار جهود الوزارة لتسهيل عملية نشر المركبات الذاتية التي لا تتطلب عجلات قيادة أو دواسات.

في رسالة رسمية، أوضحت الوزارة نيتها تبسيط إجراءات مراجعة طلبات الإعفاء من قواعد السلامة. هذه القواعد تشترط تزويد المركبات بعجلات قيادة ودواسات، الأمر الذي لا يتناسب مع التصميمات الحديثة للسيارات ذاتية القيادة. شون دافي، وزير النقل الأمريكي، أشار أن الإجراءات الروتينية قد سببت تأخيرات طويلة في معظم طلبات الإعفاء، مما أثر سلباً على تمكين المطورين من مواكبة الابتكارات.

توجه نحو الإعفاءات السريعة

تملك الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة القدرة على الموافقة على 2500 مركبة لكل مصنع، لكن معظم الطلبات تم التعامل معها بشكل بطيء. وفي إطار هذا التوجه الجديد، يُتوقع أن تستغرق عملية الإعفاء فترة أشهر بدلاً من سنوات.

نتائج تجريبية ابتكارية

الشركات الراغبة في إنتاج سيارات ذاتية القيادة بدون أدوات تحكم تقليدية تحتاج إلى الحصول على إعفاءات من المعايير الفيدرالية للسلامة. لكن حتى الآن، لم تحصل سوى شركة واحدة، وهي نورو، على الضوء الأخضر لإنتاج روبوتات لا تستوعب الركاب.

الحكومة الأمريكية، التي أظهرت سابقاً استعدادها لتسهيل إجراءات نشر المركبات ذاتية القيادة، تواجه الآن تحديات من إدارات سابقة. وفي حين أن إدارة بايدن قد وضعت سياسة أكثر انسيابية للإعفاءات، إلا أن إدارة ترامب لم تعِد بزيادة الشفافية أو بإجبار الشركات على تقديم المزيد من البيانات حول حوادث المركبات.

لذلك، يبقى أن نرى كيف ستؤثر هذه التغييرات على مستقبل السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.